1、电脑上测氧传感器故障，更换后故障灯没有消除，而且用故障诊断仪把故障码清除一下，看看有没有用如果没有用的话，说明你的故障没有氧传感器，而在于氧传感器的线路；如果氧传感器检测到氧含量少了，就说明油多了，发动机电脑就会减少喷油，这样才能把油耗，动力，发动机工作状态调节到最好的状态，如果信号不对了，发动机喷油控制就会紊乱，就会出现油耗高，动力下降，噪音大，故障灯点亮等后。
2、氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳缺火喘振等故障现象因此，必须及时地排除故障或更换；放心，绝对不是电脑板这氧传感器故障灯大多数车都是时亮时不亮，是因为排放物时大时小，时多时少有时候，拉一下高速，把氧传感器表面的脏物吹走之后，它又不亮了当累积的污物过多时，它又亮了方便的话，还是把；以及另一种情况就是需要测量或氧传感器的线路是加热组织的线路，一个12伏电源以及接地是否正常，如果两根信号都正常，那么说明线路电路没问题就直接更换氧传感器即可，然后用电脑接上故障码，将故障码清除试车即可解决故障；电脑检测氧传感器故障，灯没有亮，怠速稳，发动机正常，用诊断仪清理一下故障，如果故障还存在，可以换一个传感器。
3、一旦氧传感器出现故障，电控燃油喷射系统的电脑无法获取排气管中氧浓度的信息，无法反馈调整空燃比，会增加启动发动机的油耗和排气污染发动机出现怠速不稳失火喘振等问题并且燃料消耗可能相对较高因此，必须立即排除或更；1氧传感器当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染2轮速传感器它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以；从排气管上拆下氧传感器，检查传感器有无损坏，如有损坏，则应更换氧传感器拔下氧传感器的线束插头，使氧传感器不再与电脑连接，反馈控制系统处于开环控制状态将万用表电压档的正表笔直接与氧传感器反馈电压输出接线柱连接。
4、氧传感器坏了的症状有1会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳缺火喘振等故障现象2氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制；耗量过大氧传感器损坏明显导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟氧传感器故障一般发动机故障灯会亮灯，发动机会怠速不稳，排气有突突声，有呛鼻的气味，油耗会增加，可以用故障诊断仪检测一下。
5、对此，应让发动机以2500rmin的转速运转约2min，以清除氧传感器表面的积碳，然后再检查反馈电压如果在清除积碳可后电压表指针变化依旧缓慢，则说明氧传感器损坏，或电脑反馈控制电路有故障4检查氧传感器有无损坏拔下氧；氧传感器故障表现是怠速不稳，油耗过大氧传感器损坏导致发动机动力不足，加速迟缓，排气孔冒黑烟氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使；不是1是汽车氧传感器故障，检查氧传感器的电压输出信号2安装好氧传感器引线接头后，从信号端子引出一根引线，启动发动机，使发动机达到正常工作温度，保持发动机怠速运转即可；“下游氧传感器加热器内阻不合理”，有可能是真故障码，也有可能是伪故障码，出现这个故障码的原因可能有以下几个原因一氧传感器内阻过大二加热控制线阻值过大或插头接触不良三电脑板内部故障于是打开点火开关；1前氧传感器的作用主要是反馈简单来说就是检测气缸混合气中燃烧后产生的废气中的氧含量根据氧含量的不同，前氧传感器向发动机电脑发出不同的信号，发动机电脑根据这些信息调整混合气当目前的氧传感器出现故障时，发动机；是的，氧传感器故障码包括P0130至P0147，例如P0134表示上游氧传感器无信号P0135为氧传感器加热回路第一组第一个传感器故障P0141指氧传感器加热器电路等故障氧传感器是监测废气的传感器，负责监测汽车废气中的氧含量前。
